Introducing MV Ben 10, the newest member of Mentari Line's fleet will service container shipments from Surabaya to Gorontalo and back. The late 1990's model is on top of its form with top speed of 13 knots, sailing the Surabaya-Gorontalo Line in just 4 days!
For booking details please call our Marketing team. Office (hunting) +6231-3292727
Pelayaran Mentari Masuk Bitung (Manado Post 24 April 2009)
Bitung – Kabar gembira untuk masyarakat Sulut. mulai kemarin (23/4), Mentari Line membuka rute baru untuk Surabaya-Bitung dan Surabaya-Makassar-Bitung. Pelayaran dilakukan sekali dalam 10 hari dilayani kapal MV Mentari Pratama dan kapal MV Mentari Crystal.
Adanya pelayaran ini melengkapi rute dari Surabaya ke Indonesia Timur (Intim). Sebelumnya rute-rute di Intim adalah Surabaya-Luwuk, Surabaya-Gorontalo, Surabaya-Ternate, Surabaya-Tobelo, Surabaya-Makassar, dan Surabaya-Sorong.
Mentari Line juga berencana menambah kapal baru untuk kebutuhan pelayaran ini dengan kapal buatan tahun 2008 yang rencananya tiba di Indonesia akhir Mei 2009. “Kantor Mentari Line Cabang Bitung di kompleks pelabuhan Jl. DS Sumolang Bitung, Nomor telpon (0438) 31227,” jelas Kacab Mentari Line, Wanny Tumeleng.
Dikutip dari: Manado Post 24 April 2009 page 23
PT. Mentari Sejati Perkasa (PT. MSP) dengan bangga mengumumkan bahwa akan ada penambahan trayek baru, tujuan Surabaya - Makassar (Sulawesi Selatan). Line baru ini direncanakan mulai operasi pada minggu ke dua bulan Desember 2008 di support oleh dua full container vessel yang akan melayani trayek Surabaya - Makassar minimal 3 kali sebulan. Penambahan tujuan jasa pengiriman PT. MSP ke Makassar ini di harapkan untuk memudahkan customer setia PT. MSP yang membutuhkan jasa pengiriman ke berbagai kota di daerah Indonesia Timur (Makassar, Ternate, Gorontalo, Luwuk, Tobelo dan Sorong), agar bisa memesan space container untuk berbagai tujuan sekaligus di satu perusahaan. Memperlancar bisnis dengan menjaga hubungan baik antara pelayaran dan shipper.
Selain trayek baru, PT. MSP juga telah membeli sebuah kapal baru berkapasitas 265 TEUs yang akan siap beroperasi pertengahan Desember. KM. Mentari Pratama akan melayani trip perdana pada tanggal 12 Desember 2008. PT. MSP juga telah sepakat untuk membeli 600 container baru siap pakai. Sebagian dari container baru tersebut telah masuk Jakarta dan akan dibawa ke Surabaya untuk persiapan Natal dan Tahun baru.
PT. Mentari Sejati Perkasa (PT. MSP) is proud to announce inclusion of a newly purchased container vessel with a loading capacity of 265 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) to our fleet. The 2 year-old 6700 DWT container vessel will be called KM. Mentari PRATAMA and it is now on its way down to Indonesia from far north. Mentari PRATAMA is expected to be in full operating condition at the end of December 2008.
PT. Mentari Sejati Perkasa has now purchased 3 container vessels in total since the beginning of 2008 year. With new vessels and container units at disposal, PT. MSP is now striving for a better quality service, on-time delivery, and a better cargo safety for customers’ peace of mind.
At a really young age of 2 years old, KM. Mentari PRATAMA has met international quality and performance standards, and is expected to be trouble free for many years to come.
PT. MSP has also purchased some additional 600 new containers this month adding to a total of around 1300 TEUs since June 2008. The new Twenty foot units are expected to arrive in Surabaya and Jakarta early next month in preparation for the first Mentari PRATAMA fleet to east Indonesia region.
Fasilitas: Lain operator angkutan penumpang lain pula operator angkutan barang (kargo). Bagi operator angkutan kargo, penyediaan fasilitas pelabuhan mendesak diadakan, misalnya alat bongkar muat dari pelabuhan mendesak diadakan, misalnya alat bongkar muat dari pelabuhan ke kapal dan sebaliknya, dari kapal ke pelabuhan.
Direktur utama PT. Mentari Sejati perkasa (MSP) dr. Soenardi Sudartan menyebutkan, menghubungkan daerah-daerah yang masuk dalam rute perintis punya karakteristik tersendiri. Misalnya, penggunaan kapal harus dengan kapal yang berukuran relative lebih kecil dan rute-rute yang dihubungi harus terjangkau dalam satu hari.
“Armada MSP banyak melakukan pelayaran perintis dari satu daerah ke daerah lainnya dengan membawa komoditas unggulan setempat. Dalam waktu dekat kami pun akan mambuka rute baru ke sebuah pulau di daerah perbatasan dengan philipina. Selama ini komoditas pertanian di daerah itu selalu dibawa ke Philipina. Kami sudah mendapatkan dukungan dari pemerintah setempat. Nantinya setelah kami masuk komoditas perkebunan mereka bias dibawa ke Surabaya atau ke Jakarta.”
Perusahaan pelayaran samudra PT. Mentari Sejati Perkasa menambah 500 unit kontainer ukuran 20 feet yang didatangkan dari China untuk meningkatkan fasilitas dan daya saing perusahaan.
“500 kontainer yang kami pesan dari China itu sebagian sudah tiba di Surabaya dan sudah kami gunakan,” kata dr. Soenardi Sudartan, President Director PT. Mentari Sejati Perkasa (MSP) saat ditemui di ruang kerjanya di Jl. Perak Barat, Surabaya.
Perusahaan pelayaran samudra yang mengoperasikan armadanya ke lintasan Gorontalo, Ternate, Tobelo, Luwuk, Sorong, Jakarta dan Surabaya itu menambah fasilitas kontainer sejalan dengan program pengembangan armada yang dilakukan.
Tahun ini, kata Soenardi, perusahaan yang dipimpinnya juga merencanakan untuk membuka rute baru. Menurutnya, rute baru yang akan dilayari armada milik MSP merupakan daerah penghasil komoditas perkebunan dengan potensi angkutan yang cukup baik.
PT. Mentari Sejati Perkasa (MSP) yang selama ini fokus pada angkutan petikemas, tahun ini mulai melakukan ekspansi ke angkutan batu bara dengan membentuk perusahaan baru bermitra dengan kuasa pertambangan (KP) batu bara. Perusahaan yang baru dibentuk itu akan fokus pada angkutan batu bara dari Banjarmasin ke Ciwandan (Banten).
"Kami seudah membentuk perusahaan patungan dengan mayoritas saham molok PT. Mentari Sejati Perkasa. Mitra kai adalah sebuah perusahaan pemilik kuasa pertambangan batu bara di Kalimantan. nantinya kami akan mengoperasikan empat kapal dengan rute Banjarmasin-Ciwandan," kata dr. Seonardi Sudartan, Presiden Direktur MSP yang ditemui di Surabaya.
Kemitraan yang dijalin antara perusahaan pelayaran dengan kuasa pertambangan batu bara merupakan suatu aliansi bisnis yang sangat strategis dan saling menguntungkan. Bagi perusahaan pelayaran, kemitraan seperti yang dibangun MSP memberi kepastian pasar angkutan atas armada yang mereka miliki. Sedangkan bagi kuasa pertambangan , kesertaan modalnya dalam sebuah perusahaan pelayaran akan memberi jaminan ketersediaan armada untuk angkutan batu bara.
Imbas tingginya permintaan pembangunan kapal di dalam negri dirasakan juga oleh perusahaan-perusahaan pelayaran yang sedang mengupayakan penambahan armada.
Dr. Soenardi Sudartan, President Director PT. Mentari Sejati Perkasa (MSP) sebuah perusahaan pelayaran samudra yang berbasis di Surabaya misalnya, sejak beberapa bulan ini mencoba untuk mendapatkan tambahan armada yang akan dioperasikan perusahaannya di dalam negri. Namun, sejauh ini keinginan itu sulit didapatkan.
"Membangun kapal baru sulit mendapatkan perusahaan galangan karena hampir semua galangan sedang berproduksi memenuhi order. Sedangkan kapal-kapal bekas juga sulit karena tidak ada perusahaan broker resmi yang diakui undang-undang. Alternatifnya, kami mencoba mendapatkan tambahan kapal dari pasar luar negri. Misalnya lewar bursa broker singapura atau langsung memesannya dari galangan kapali di China."
Here at Mentari, we now aim to improve the safety of our customers’ cargo. Due to our growing domestic market demand for container shipping, Mentari Line now implies a strict standard of containers’ physical condition before we release them for stuffing.
Mentari Sejati Perkasa is pleased to announce 500 new additions to our container reserve. The brand new 20 feet dry containers were purchased earlier this year and will be ready for use around early May. The newly purchased adds to our total container reserve of an estimated 3020 units. Most of our damaged containers have now been re-assessed and repaired, extensively damaged containers have been retired to ensure the absolute protection of our customers’ goods while on our care.
.jpg)